Fremdriften i prosjektet er per dags dato å sende konsesjonssøknad fjerde kvartal 2026, med høring i starten av 2027.

- I løpet av sommeren og høsten i år, er det gjort en viktig jobb med å kartlegge naturmangfold som vil være en viktig del av fagrapportene, med andre ord, de ikke prissatte konsekvensene av tiltaket. Rapporter som dette er tett knyttet til årstid og omfatter biologisk mangfold med mer. På grunn av årsaker vi ikke kan styre, har dette tatt lengre tid enn vi først antok, sier prosjektleder Åsbjørn Søyland.

I tillegg er det utført grundige utredninger i Rennfast som en fjerde mulighet for fremføring av kraftledning.  

Om traseen mellom Harestad og Nordbø
Et notat som omtaler de 4 forskjellige alternativene utarbeides nå og vil inngå i underlaget som Stavanger kommune får til sin behandling der de må ta stilling til om det er aktuelt å finansiere en løsning som reduserer omfanget av luftledning som Lnett eventuelt ønsker å bygge.

Lnett ser på disse løsningene som relevante alternativ:
• Kombinasjon av luftledning og sjøkabel
• Kombinasjon av jordkabel, luftledning og sjøkabel
• Lang sjøkabel mellom Randaberg og Rennesøy, jordkabel mellom stasjonene og sjøen
• Jordkabel gjennom Rennfast med jordkabel/sjøkabel mellom tunellene

Lnett skal som hovedregel bygge luftledning på spenningsnivået 132 kV, som det også refereres til i Stortingsmelding nr. 14 (2011–2012), «Vi bygger Norge – om utbygging av strømnett».

Det er Norges vassdrags og energidirektorat (NVE) som behandler søknaden etter Energiloven. Det ble søkt om konsesjon for hele prosjektet i 2021, Lnett ble da bedt om tilleggsutredninger og i forbindelse med disse ble prosjektet delt i to;  
Krossberg - Harestad og Harestad - Nordbø.